11月份，我國重卡行業(yè)銷7.3萬輛，環(huán)比下降10%，同比上升57%，整體市場表現(xiàn)一般。主流重卡企業(yè)各自的銷量如何？臨近年末，2024會(huì)有怎樣的變化？請跟隨小編一起了解一下吧~
  
  
  根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年11月份，我國重卡市場銷售約7.3萬輛，環(huán)比10月下降10%，比上年同期的4.66萬輛增長57%。這是今年市場繼2月份以來的第十個(gè)月同比增長，今年1-11月，重卡市場累計(jì)銷售86.1萬輛，同比上漲39%，同比累計(jì)增速擴(kuò)大了1個(gè)百分點(diǎn)。
  
  11月份的重卡市場有幾個(gè)主要特點(diǎn)：首先，燃?xì)廛囆枨蟪霈F(xiàn)拐點(diǎn)，“雙十一”小高峰結(jié)束后，終端需求和訂單很快回落。另外，11月份制造業(yè)PMI只有49.4%，顯示出制造業(yè)還處在收縮區(qū)間，帶給物流運(yùn)輸業(yè)的貨源減少。受此影響，重卡市場整體的終端銷量也將低于5萬輛，回落到今年6月份的終端實(shí)銷水平。其次，終端需求快速環(huán)比回落，重卡企業(yè)的燃?xì)廛嚺女a(chǎn)也在11月份“收縮”，以達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)，減少資金占用的目的。第三，重卡海外出口銷量繼續(xù)保持快速增長，11月份同比增速超過50%，“中國智造”的重卡在全球的產(chǎn)業(yè)競爭力仍然十足。
  
  
  數(shù)據(jù)顯示，在11月份，中國重汽以1.8萬輛奪冠，同比增長79%；一汽解放銷出1.3萬輛，同比上漲44%，其天然氣重卡銷量保持持續(xù)首列；陜汽和東風(fēng)的銷量同比增速分別為44%和26%；另外，11月份的重卡出口環(huán)比基本持平，海外銷量占比較高的企業(yè)從中受益較多。
  
  具體來看，一汽解放今年11月份銷售重卡約1.3萬輛，同比上漲近44%；1-11月，解放重卡累計(jì)銷量約為17.26萬輛，同比增長46%，市場占有率約20%，同比增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。
  中國重汽11月份銷售重卡約1.8萬輛，同比增長79%；其1-11月累計(jì)銷售約22.79萬輛，同比增長54%，市場占有率上升到26.5%，上漲了2.5個(gè)百分點(diǎn)。
  陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車等）11月份銷售重卡約1.3萬輛，同比增長44%，其出口僅次于重汽，為集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)較大；今年1-11月，陜汽集團(tuán)銷售各類重卡約14.1萬輛，同比增長41%，市場占有率為16.4%，同比上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。
  東風(fēng)公司11月份銷售各類重卡約1萬輛，同比上升26%；今年1-11月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡約13.54萬輛，同比增長22%，市場占有率約為15.7%，排名行業(yè)第四。
  在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡11月份銷車1743輛，排名行業(yè)第八，同比增長90%，增速為行業(yè)第三；大運(yùn)重卡今年1-11月累計(jì)銷售2.37萬輛，同比增長45%，位居行業(yè)第六，市場占有率為2.7%。上汽紅巖11月份銷售重卡約1000輛，同比增長233%，增速為行業(yè)第1，其今年1-11月累計(jì)銷售重卡約0.88萬輛，市場份額約1%。
  從目前氣價(jià)上漲趨勢來看，今年12月份的重卡終端銷量預(yù)計(jì)相比11月依舊會(huì)下降，LNG氣價(jià)上漲導(dǎo)致用戶對于天然氣重卡的追捧逐漸降低。2023年全年，預(yù)計(jì)燃?xì)庵乜ǖ慕K端銷量將維持在16萬輛左右，國內(nèi)滲透率超過25%，創(chuàng)下新高。臨近年末，基于對明年經(jīng)濟(jì)形勢和物流運(yùn)輸市場的綜合判斷，2024年市場整體將呈現(xiàn)“微增長”、“小幅增長”的趨勢，在供暖季過去后，氣價(jià)將重新回落，重卡氣化率會(huì)很快上升到30%以上，燃?xì)廛嚨匿N量也會(huì)繼續(xù)快速增長。